HISTORIA
El EGADI era un pequeño vapor de pasajeros de 861 toneladas brutas, que operaba el servicio de correos entre Sicilia y sus islas menores del sur. Fue construido por los astilleros Breda de Marghera en 1929 y pertenecía a la Società Anonima di Navigazione La Meridionale. Medía 62,7 metros de eslora y 9,05 metros de manga.
En servicio desde 1929, cubría las rutas de Trapani, Marsala, Mazara del Vallo, Favignana, Marettimo, Linosa, Lampedusa, Pantelleria y no interrumpió su servicio durante la guerra.
En la noche del 31 de agosto de 1941, mientras navegaba de Lampedusa a Pantelleria con 109 tripulantes y pasajeros a bordo, la mayoría militares de diversas fuerzas armadas, el EGADI fue avistado por el radar de un avión de reconocimiento Swordfish que despegaba de Malta, el cual informó inmediatamente del descubrimiento. Cinco torpederos del 830.º Escuadrón de la Armada Aérea de la Flota despegaron de Malta para interceptar el buque y lo impactaron con un torpedo en la amura de babor. El Egadi se hundió varias horas después. Cuarenta y cuatro personas perdieron la vida en el naufragio.
Fuentes principales:
L. Colombo, http://conlapelleappesaaunchiodo.blogspot.com/2015/05/egadi.html(2023).
Foto: Fundación ISEC, Archivo Histórico Sesto San Giovanni – Ernesto Breda, sección fotográfica
EL NAUFRAGIO
El pecio del EGADI fue hallado en 2009 por un equipo del SDSS (M. Arena, M. Cottafava) a 35°37'N, 012°11'E, aproximadamente a 22 km al noroeste de Lampedusa, sobre su quilla, a 76 metros de profundidad. El pecio consta de una sola sección con dos grandes cortes en los laterales del casco, al inicio del castillo de proa, que está casi completamente separado del resto del casco. Los dos pequeños cañones que lo armaban permanecen en su lugar, con sus tubos apuntando hacia la popa.
Muchos de los paneles de chapa del casco se han desprendido y caído al fondo. La estructura que albergaba el puente ha sido demolida y cubierta por una o más redes de pesca de gran tamaño. La caseta de la sala de máquinas se mantiene en pie y conserva un trozo de la chimenea, al igual que la caseta de popa.
La hélice está en su sitio. La campana del barco fue encontrada, tirada al suelo y colocada bajo el cañón de proa, en 2019. La campana fue recuperada por encargo de la Superintendencia del Mar de la Región Siciliana para su exhibición en un museo.
Al cortar y retirar parcialmente una gran red, se descubrió una característica bitácora de brújula, derribada y medio enterrada por los restos del naufragio, y la columna de dirección, ambos recuperados por encargo de la Superintendencia del Mar para su restauración y exhibición en un museo.
En 2020, durante una operación en colaboración con la organización Ghost Divers, se recuperó una gran red de arrastre que cubría la popa del pecio.
El espectacular naufragio del EGADI ha sido puesto bajo protección por las autoridades italianas.
EL MODELO
El modelo tridimensional de EGADI se obtuvo utilizando aproximadamente 9000 fotografías tomadas en 2021, 2022 y 2023. Su desarrollo requirió muchos días de cálculo y trabajo.
Fotografías: S. Gualtieri, M. Giaretta, F. De Gado, M. Arena.
Elaboraciones: S. Gualtieri, K. Beemster Leverenz, NS Arena
VIAJE AL NAUFRAGIO TRIDIMENSIONAL
Fotogrametría 3D del pecio, de libre acceso
Vídeo inmersivo de 360° con una resolución de hasta 8K en 3D visible con un teléfono inteligente, una computadora portátil o
Auriculares “Un recorrido por las Egadi con SDSS”
El archivo 3D para imprimirlo con una impresora 3D
Recorrido virtual del naufragio en una reconstrucción virtual
Manifiesto de carga
Hoja del plano del barco
Vídeo extra de algunos restos de la Batalla de los Convoyes.